Livraison multi-sites

Le poste que personne ne chiffre

Sur un réseau de points de vente, de franchises ou d'agences, le coût réel d'un support imprimé comprend le conditionnement, le transport, les livraisons multiples, les retours et les réassorts. Additionnés, ces postes rivalisent couramment avec le prix de fabrication, et parfois le dépassent.

Ils passent pourtant sous le radar, parce que le devis d'impression et la facture de transport arrivent séparément. Les arbitrer suppose de les regarder ensemble, ce que permet un interlocuteur unique sur les deux volets.

Fabriquer une fois, distribuer partout

Le principe est simple : le tirage est produit en une seule fois pour bénéficier du prix unitaire d'un volume groupé, puis éclaté vers les destinations depuis l'atelier ou une plateforme logistique.

Vous fournissez un tableau de répartition, une ligne par site avec l'adresse, le contact, la quantité et les éventuelles consignes de livraison. Chaque colis est préparé, étiqueté au nom du site et expédié séparément. Le destinataire reçoit exactement ce qui le concerne, sans avoir à ventiler un carton commun.

Colis ou palette : un arbitrage de volume

En dessous d'une trentaine de kilos par destination, la messagerie colis reste la solution la plus souple, avec une livraison en J+1 ou J+2 sur la majeure partie du territoire. Au-delà, la palette devient plus économique, mais elle impose des contraintes que les sites urbains ne peuvent pas toujours absorber : accès poids lourd, quai ou hayon, présence à la réception sur un créneau.

C'est un point à trancher avant la commande, pas à la livraison. Un magasin en centre-ville qui reçoit une palette sans quai est un incident garanti.

Échelonner ou stocker

Deux organisations coexistent, et le bon choix dépend de la durée de vie du support.

Pour une campagne ponctuelle, la livraison unique est la plus économique : un seul transport, un seul traitement. Pour un support réassorti régulièrement, papeterie, documents commerciaux, PLV saisonnière, le stockage central avec envois à la demande évite deux gaspillages : le sur-stockage en agence, et les documents jetés parce que l'offre a changé avant l'écoulement du stock.

Le second modèle coûte davantage en transport unitaire et moins en imprimés perdus. Sur un support qui évolue plusieurs fois par an, l'écart penche nettement du côté du stockage.

Ce que nous suivons pour vous

Le numéro de suivi de chaque expédition, la date de présentation, et la confirmation de réception site par site. Sur un déploiement de plusieurs dizaines d'adresses, c'est ce suivi qui permet de savoir en une minute quelle agence n'a pas encore reçu ses supports, plutôt que d'appeler les unes après les autres la veille du lancement.

En cas d'avarie ou de manquant, nous portons la réclamation auprès du transporteur et organisons le réenvoi.

Le réflexe à transmettre à vos sites

C'est le point sur lequel nous insistons auprès de nos clients en réseau, parce qu'il ne dépend pas de nous : la personne qui réceptionne doit vérifier les colis devant le livreur et porter des réserves précises sur le bon de livraison. « Colis abîmé » ne suffit pas ; il faut décrire ce qui est endommagé et en quelle quantité.

Ces réserves doivent ensuite être confirmées au transporteur par lettre recommandée sous trois jours, jours fériés non compris, conformément à l'article L133-3 du code de commerce. Passé ce délai, aucun recours n'est possible, quelle que soit la réalité du dommage. Une note d'une ligne dans la procédure d'accueil de vos sites suffit à sécuriser l'ensemble.

Pour les zones desservies et les délais indicatifs, voyez livraison partout en France.